时间: 2024-03-14 18:39:50 | 作者: 兆瓦级风电变浆滑环
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近两年，高端MPV细分市场似乎已成为各大汽车厂商争夺的一条新赛道，无论传统造车企业，还是新势力旗下品牌，大家都希望能从细分市场分得一杯羹，随着岚图梦想家)，腾势D9)，红旗HQ9，极氪009等等强势爆表高端MPV纷纷推出，国内MPV竞争也日趋激烈。
对这类“爆款产品”，其共同特点是绞尽脑汁堆砌奢华，力求以炫酷的设计、顶级的配置赢得消费者眼球，可不知道您是否发觉，尽管有了更多新产品的引进，国产MPV市场占有率并未被有效拉起，在一定意义上说，这股所谓“热度”并未能有效转化成销量。
别克作为最早进入中国的品牌，在MPV市场有着深厚的积淀，经过20多年的发展，已拥有超过170万用户，这些客户在使用产品的过程中，也为别克聚集了大量的反馈，使别克对国内MPV市场变化及需求有了更深刻的理解。
针对用户和市场需求的变化，别克除了对现有产品的更新优化之外，还顺势推出了定位更高端的旗舰级MPV产品——别克世纪CENTURY。
毕竟此前用户如果想要买一台豪华MPV，并没太多可以再一次进行选择的余地，被公认为天花板的)和雷克萨斯LM)无论豪华氛围还是产品技术，都已是几年前的产物，而如今市场很明显缺少一款划时代的产品。
而别克世纪作为一款符合新时代的旗舰MPV，是基于别克全新大型豪华MPV架构打造而来，并将顶级设计理念与先进科技相结合，而这也标志着别克在豪华MPV领域中新的突破，在全新平台的加持下，拥有超大空间、智能科技、极致舒适、高安全性能的别克世纪，也将会让中国花了钱的人豪华MPV有了全新的认知。
对于任何一款定位高端的MPV产品来说，势必需要一副充满豪华感的外观内饰设计，而得益于相对庞大的车身尺寸，也给设计师们留下了足够发挥的空间，所以你也会发现目前绝大部分的MPV为了可以吸引消费的人的目光，都会采用极其夸张的造型风格。
别克世纪却为我们呈现出截然不同的设计思路，在PURE Design纯粹设计理念的加持下，世纪的外观细腻精致，相比于市面上造型“夸张”的竞争对手，新车显得更具内涵。融合了中国传统建筑的飞檐展翼式前脸，与大尺寸律动波纹格栅相得益彰，既展现出强大气场，又不会给人过于压迫的侵略性，符合中国消费者逐步转向“低调奢华”的新消费习惯。
而我们口中所谓的“豪华感”其实是通过视觉、听觉、嗅觉、触觉感知出来的，大到车上的设计搭配、材料应用；细致到按键的位置、大小，都能够直接影响到消费的人的用车体验。例如关山飞雪双色车身设计；车内选用树龄百年以上的欧洲进口上等白栓木搭配镭雕工艺，营造出山水纹理效果；在门板座椅等部位采用麦穗纹绗缝纹理；车门打开后长达2.5米的光幕地毯，甚至是每一个旋钮和按键的质感等等，都是别克对于设计、材质和细节的精雕细琢。
所以无论是站在车外，还是置身于车内，环顾四周，随手之处，世纪都会给你留下极为深刻的印象和豪华体验。
在豪华之上，别克世纪推出了四座、六座的布局，为广大购买的人带来全新的产品体验。
其中像最顶级的四座尊享版本，在奢华感方面能说是直接拉满，别克世纪拥有着超过5米的车长，这也代表着新车的后排将会拥有一个大得惊人的私人尊享空间。在配置方面能说同样是顶级，配备了Bose专为世纪打造并带有21个扬声器的悦尊音响系统、前后双8155芯片（一颗用于前排、一颗专供后排座椅）、13L的大冰箱、由528个星点组合而来的流星雨星空穹顶、32寸可升降的智能屏幕等等，基本上你能够想到的、没想到的配置都会为你配备齐全。
最为核心的还是这两张160度云感座椅，不仅采用Fine Nappa半苯胺顶级线mm慢回弹聚氨酯泡棉+8mm丝绵，承托和舒适性极为出色。还具备了18向分区体感调节功能、18点分区指感按摩、5大热感分区加热、头枕音响以及4项座椅联动模式，包括上面提到的单独8155芯片功能等等，而这所有的功能均集中在座椅中央扶手上的8吋智控屏上，不但可以通过它调整座椅，还能调整前方隔断屏幕、星空顶、音响、氛围灯、车窗、遮阳帘，甚至是导航，绝对是目前业界功能最多的汽车座椅。
显然，此次别克世纪将以往只能在高端个性化改造MPV上才可以体验到的尊享服务转为原厂定制，免去了我们购车后还要考虑改装的烦恼，而且原厂座椅产品质量的稳定性也不是后期改装可以比拟的。
如果说别克世纪四座版本是为了满足高端商务人士的出行需求，那么别克世纪六座版本则是适合更多高端家庭的出行场景。
车内搭载了行业首创的二三排共用纵向电动长滑轨，其长度接近2米，可以让二/三排座椅实现前后近半米的移动，不仅方便了后排乘客的进出，并且能够同时让后排乘客拥有更加宽阔的腿部空间，而根据用户高频使用的出行场景，别克世纪六座版本还预设了7项一键奢享座椅联动模式，并且能够最终靠前排中控屏幕或者二排座椅的控制按钮一键切换，这也是别克世纪对于MPV后排空间、乘坐关系的一种突破和创新。
而为使第二排旅客舒适性达到最大化，别克世纪也提供了两张全尺寸的高级Nappa真皮座椅，并且座椅同样支持了加热/通风/按摩、电动踏板、翻折小桌板、USB充电口等多种功能，值得表扬的是，这一次新车将所有的功能通过按钮的形式全部集成在两侧的扶手上，真正的完成了躺在座椅上便可以一手操控后排座椅的所有功能配置，用起来是相当顺手。
为照顾老年人或对操作并不熟悉的人，别克世纪除了够通过二排扶手的6英寸触控屏幕调整座椅功能以外，用户也可透过前排中控屏来操控后排座椅，这样恰如其分的贴身感受正是别克品牌对奢豪华的认知，不但有了更便利惬意的选择，还很好地融合了仪式感和尊贵感。
值得一提的是，第三排座椅是传统MPV产品中最容易被忽视的部分，而在别克世纪之上，可以说又有全新的理解，在新车上，两张独立的尊享座椅同样拥有极高的舒适性，甚至连座椅的骨架都与第二排座椅保持一致，同时还提供了电动调节功能，还有通风/加热/USB，因此，从各个细节来看，别克世纪算是真正达到了业界标杆水平。
别克在中国MPV市场的表现，始终处于不停地改进革新与突破之中，经过20多年的不懈努力，别克对国内MPV市场有了深刻的见解，以及国内用户对MPV用车场景的需求，不停地改进革新和突破，并推出更高端旗舰定位的别克世纪，不单单是为用户更好的提供更符合需求的产品，更是再一次定义了豪华MPV市场的新高度，同时相信为用户着想、为用户所需正是别克品牌对豪华之道的领悟，这正是其持续作为国产MPV市场领导者的最大保障。
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